Almohadillas
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Rail Pad - Almohadillas
Los trenes de alta velocidad, que pueden viajar a más de 250 km/h , ejercen altas fuerzas dinámicas en los rieles. En lugar del lecho de riel de lastre convencional, tales cargas requieren que los rieles se monten sobre una base de concreto rígido con sistemas de sujeción de rieles que incorporan un elemento elástico (almohadillas o cojín) para absorber las vibraciones. Este material tiene que absorber las vibraciones evitar daños en el lecho del riel de concreto, incluso después de años de uso en ambientes muy calientes, fríos o húmedos.
Bajo carril Pad - Ferrocarril placa base
Las almohadillas o cojín forman una resistente capa entre el durmiente y el riel de acero, que ayuda a prevenir el corte del durmiente, amortiguan el ruido, amortiguan la vibración, su labor es disminuir las grietas de fatiga en los amarres de concreto, los cuales son acusados por el impacto y la vibración generada por el paso de los trenes. Las almohadillas disminuyen las cargas de choque o impacto y reducen (por el aislamiento y tal vez por la amortización) las vibraciones resonantes excitadas en los durmientes de hormigón. Además ayudan a reducir la pérdida de tirafondos, planchuelas y clavos de vía en las placas de asiento. que ser altamente resistentes al ozono, químicos e intemperie, mantener sus propriedades indipendentemente de la temperatura -60°C hasta +90°C. La almohadilla para riel, originalmente llamada placa de suela, es utilizada sobre todo cuando el riel va fijado al concreto más que cuando este se encuentra en sobre durmientes o maderas. Los durmientes tienen como función principal dar apoyo a los rieles, trasmitiendo el peso del material rodante al balasto y, por intermedio de este, al suelo.Propiedades almohadillas
- Excelente fatiga por flexión y amplio uso de la temperatura.
- Resistencia al desgarro, crecimiento de corte flexible, deformación y abrasión.
- Fuerza excepcional y dureza.
- Durabilidad superior frente al caucho
- Altamente resistentes al ozono, químicos e intemperie
- Mantener sus propriedades independientemente de la temperatura -60°C hasta +90°C
- Reducir las vibraciones resonantes alrededor de 200 Hz y 1000 Hz
Materiales para rail-pads
TPC-ET
MEXFLEX 4200 conserva las propiedades mecánicas en un amplio rango de temperaturas desde -60°C a 135°C hasta 150°C (con estabilizadores de calor ). Tienen un punto de 150÷ 222°C de fusión, dependiendo de la dureza, de alto rendimiento a temperaturas extremadamente bajas, el TPEE no se pone rígido en la estación fría, manteniendo las propiedades mecánicas (resistencia al impacto) hasta -40 con picos de hasta - 60°C. Son productos ideales para los rail pads gracias a su baja histeresis.
PA66 alto impacto
MEXMID 66 HI NC brinda resistencia a la fragilización a temperaturas de servicio elevadas mientras mantiene una resistencia al impacto extremadamente alta y la insensibilidad a las muescas asociadas con MEXMID 66 HI NC. MEXMID 66 HI conserva su dureza incluso en condiciones adversas como bajo contenido de humedad y bajo temperaturas MEXMID 66 HI NC también mantiene una excelente resistencia tanto a la iniciación como a la propagación de grietas. La combinación de resistencia, resistencia química y al calor, y la falta de sensibilidad a las muescas hacen de MEXMID 66 HI NC el material elegido en muchas aplicaciones exigentes